Las carreteras de los EEUU en el 2020 se han convertido en un lugar sin ley donde los desheredados de las ciudades campan a sus anchas, apenas abiertas por la atribulada patrulla de carreteras y los convoyes nómadas que las han convertido en su hogar. Antaño bullentes de vida, surcadas por gasolineras, áreas de descanso y otras paradas para el viajero, ahora cruzan desiertos completamente desprovistos de civilización. Si las ciudades se han vuelto peligrosas, las carreteras son zonas de guerra donde sólo tropas o convoyes pesadamente armados sobreviven la acción de los rapaces que se ocultan entre las ruinas de la civilización.
En los Estados Libres(California del norte y del Sur, Nevada,Utah, La República de Texas y Alaska)la patrulla de carreteras es parte de la Guardia Estatal-antes Guardia Nacional-, con la excepción de Texas, que está en manos de sus "Rangers",aunque no es raro ver patrulleros del gobierno de
los EEUU(HiWay) en sus territorios. Aunque ningún estado libre-Sobre todo Texas-está contento con tener "tropas extranjeras" en sus carreteras, lo cierto es que muchas veces se les permite arrestar y "extraditar" a delincuentes de fuera del Estado que no hayan cometido delitos en los Estados Libres, siempre y cuando se mantengan fuera del camino de las tropas estatales. Esto no siempre se respeta y se sabe que ha habido escaramuzas entre ambas fuerzas en el pasado.Los peligros más comunes en la carretera son el Raffen Shiv-Designación genérica para bandas que asolan las carreteras en busca de viajeros desprevenidos-y los Merodeadores de los desiertos de California, Nevada y Utah, así como bandas de desesperados en las afueras de la América Fantasma, todos aquellos pueblos y ciudades que desaparecieron o fueron abandonados en el Colapso de 1996.
Aunque en casi todas las ciudades y Estados de USA y Estados Libres Asociados rige el Estatuto Federal de Armas de 1999, en las carreteras es muy difícil hacer cumplir esta regulación, por la propia falta de medios y la cantidad de clanes nómadas que las transitan, por lo que en lugar de intentar limitar el armamento, las patrullas han optado por armarse mejor que nadie. Los habitantes de la carretera vagan por un mundo desconocido, viajando entre puntos controlados por aliados o vivaques camuflados al lado de lo que antaño fueron grandes autopistas en grandes convoyes pesadamente armados. O al amparo del terreno, en vehículos rápidos con los que atacar y huir rápidamente a los viajeros incautos.
La Ruta 666:
La Ruta de la Cosecha, también llamada ruta 666, circula en gran parte por la antigua Ruta 66, que iba desde Los Angeles a Chicago y es la ruta que siguen los "packs" de agricultores en la época de la Siembra. Aunque L.A. es uno de los sitios más peligrosos para los nómadas, ya que la Guardia Nacional de California del Sur tiene órdenes de disparar a todo aquel que circule por sus carreteras sin un permiso estatal o corporativo para poder cruzar el estado y Chicago es desde la Bioplaga una ciudad fantasma, la Ruta aún se usa desde las afueras de L.A hasta Chicago Port, una ciudad sin ley construida a orillas del Lago Michigan, habitada por obreros del Proyecto de Reconstrucción de Chicago, liderado por Tecnologías Storm, una compañía de ingeniería que con la excusa de reconstruir la ciudad, se dedica a canibalizar todo lo que pueda de las estructuras pre-Colapso de la Ciudad. La ruta cruza el Oeste de California, Nevada, Arizona, Utah, Oklahoma, Colorado, Wyoming, Dakota del Sur, Wisconsin, Michigan e Illinois, más de 2.000 millas de terreno surcado de peligros, donde los nómadas aún siguen "transportando el Correo" de un puesto a otro como el antiguo Pony Express, luchando contra los carroñeros, el gobierno, las corporaciones y la dureza del camino. Las cosechas se siembran en Dakota del Sur, Michigan, Illinois, Wisconsin y Ohio. Se permanece en el área hasta la recogida en Septiembre y luego se regresa a las áreas de invierno, en el Oeste.
